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【图解】

  

原标题:韩媒:雾霾并非完全来自中国 韩老旧柴油车系主犯

【环球网综合报道】据韩国SBS电视台5月1日报道,大部分韩国人都认为韩国的雾霾来自于中国,但实际上韩国雾霾的一半源自于韩国内。特别是首都地区,可吸入颗粒物排放量的40%以上都出自老旧的柴油车。

韩国研究人员将三辆分别为20年的旧柴油车、使用2年的新型柴油车和汽油车的排气口直接对准防雾霾口罩,对比可吸入颗粒物的排放量。首先是20年高龄的旧柴油车,不到5分钟,白色口罩上就变得漆黑一片。甚至口罩后面靠近嘴的部分,也被排出气体染黑;相反,新型柴油车和汽油车并没有将口罩弄黑。研究人员紧接着又对可吸入颗粒物的排放量进行了测定。20年的旧柴油车启动的瞬间,可吸入颗粒物的排放量就突破了8000微克,超过了新型汽车排放量的200倍。

研究人员表示,柴油燃烧产生的废气通过发动机排出,因此如果在该部位安装减少排烟的装置,就会降低90%的可吸入颗粒物排放量。

报道还说,韩国政府虽然已经对给老旧柴油车安装减排装置给予资金支援,但由于普通大众关注度不足,改善雾霾现状还有很长的路要走。

 

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原标题:韩媒:雾霾并非完全来自中国 韩老旧柴油车系主犯

【环球网综合报道】据韩国SBS电视台5月1日报道,大部分韩国人都认为韩国的雾霾来自于中国,但实际上韩国雾霾的一半源自于韩国内。特别是首都地区,可吸入颗粒物排放量的40%以上都出自老旧的柴油车。

韩国研究人员将三辆分别为20年的旧柴油车、使用2年的新型柴油车和汽油车的排气口直接对准防雾霾口罩,对比可吸入颗粒物的排放量。首先是20年高龄的旧柴油车,不到5分钟,白色口罩上就变得漆黑一片。甚至口罩后面靠近嘴的部分,也被排出气体染黑;相反,新型柴油车和汽油车并没有将口罩弄黑。研究人员紧接着又对可吸入颗粒物的排放量进行了测定。20年的旧柴油车启动的瞬间,可吸入颗粒物的排放量就突破了8000微克,超过了新型汽车排放量的200倍。

研究人员表示,柴油燃烧产生的废气通过发动机排出,因此如果在该部位安装减少排烟的装置,就会降低90%的可吸入颗粒物排放量。

报道还说,韩国政府虽然已经对给老旧柴油车安装减排装置给予资金支援,但由于普通大众关注度不足,改善雾霾现状还有很长的路要走。

 

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责任编辑:Xia0_She_MaLou

  2017-12-16 12:41:58

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